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ALSTOM 2123-320 REV. E定時模塊控制板現(xiàn)貨

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ALSTOM 2123-320 REV. E定時模塊控制板現(xiàn)貨

類目：RELIANCE
型號：ALSTOM 2123-320 REV. E
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產(chǎn)品詳情
主營DCS控制系統(tǒng)備件，PLC系統(tǒng)備件及機器人系統(tǒng)備件，
優(yōu)勢品牌：Allen Bradley、BentlyNevada、ABB、Emerson Ovation、Honeywell DCS、Rockwell ICS Triplex、FOXBORO、Schneider PLC、GE Fanuc、Motorola、HIMA、TRICONEX、Prosoft等各種進口工業(yè)零部件
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直流電源
輸入的設(shè)計保證了較長的MTBF（平均故障間隔時間）.
MOXA解決方案 Moxa Turbo Ring支持快速恢復(fù)的冗余環(huán)網(wǎng)，自愈時間小于300ms，確保網(wǎng)絡(luò)的可靠性 2. 工程師可以使用web瀏覽器來管理和配置所有的ED6008
交換機ED6008-MM-SC多模光纖數(shù)據(jù)傳輸克服了長距離帶來通信問題 4. ED6008支持導(dǎo)軌和壁掛安裝，滿足工業(yè)級安裝需求 5. 無風(fēng)扇和高MTBF設(shè)計確保了監(jiān)控系統(tǒng)長時間無故障的工作 6. ED6008可以檢測用戶自定義的時間從而發(fā)送e-mail報警，為系統(tǒng)管理員提供實時的報警信息
主要產(chǎn)品ED6008-MM-SC ? 快速冗余光纖環(huán)網(wǎng) ? 可以實現(xiàn)長距離數(shù)據(jù)傳輸 ? 網(wǎng)絡(luò)意外事件自動報警 支持SNMP OPC Server Pro，系統(tǒng)集成簡單 ? 高MTBF，工業(yè)級設(shè)計 ? 采用web瀏覽器輕松設(shè)置、管理設(shè)備 ED6008-MM-SC已升級為EDS408A-MM-SC。 IMC-101-S-SC ? 支持Link Fault Pass-Through（LFP） ? 意外事件繼電器輸出報警 24 VDC冗余電源輸入 ? 提供-40 ~75?C寬溫模塊防止及避免行李延誤一直是新白云國際機場行李分揀部門的目標(biāo)，長期以來，行李分揀機經(jīng)常有掉落行李的情況發(fā)生，發(fā)現(xiàn)不及時，就會造成行李的延誤，給機場造成經(jīng)濟和信譽上的損失。而分揀部門員工較少，分揀機區(qū)域又較大，來回巡查一遍需要十四五分種，所以單靠員工巡查，很容易造成行李的遺漏。該系統(tǒng)就是為了解決以上問題，對行李沒有正確分揀至滑道及時給予及時報警，通知工作人員進行處理，防止行李遺漏的事故發(fā)生。 2、設(shè)計原則 對于自動化系統(tǒng)的設(shè)計，確保系統(tǒng)的可靠性是一個重要的目標(biāo)。對于該系統(tǒng)，需要對于任何形狀、大小、重量的行李都能及時報警，但又要杜絕誤報警的情況發(fā)生，這就需要采用高靈敏性和高可靠性的檢測設(shè)備。本系統(tǒng)設(shè)計除了需要滿足當(dāng)前的需求，還需留一定的備用空間，如：I/O點數(shù)等，以便于系統(tǒng)在以后根據(jù)需要進行擴展和適當(dāng)改造。系統(tǒng)終要交付給現(xiàn)場操作人員進行使用和日常維護，所以操作性要簡單，維護要方便。 3、現(xiàn)場狀況 統(tǒng)計分揀機所屬區(qū)域需要加裝檢測光柵的地方，位置有63處，其中有3處是沒有發(fā)生過行李掉落，但現(xiàn)場人員強烈建議加裝之處。 簡單統(tǒng)計如下：藍(lán)機西行李房　14個 藍(lán)機東行李房　17個 綠機西行李房　17個 綠機東行李房 15個 加裝光柵區(qū)域多為行李分揀機內(nèi)側(cè)，行李掉落幾率較大的多為接近行李分揀滑道兩側(cè)。 并且在東行李房，有現(xiàn)場人員巡檢的布道區(qū)。由于有人員走動，所以要設(shè)有光柵檢測開關(guān)按鈕，當(dāng)人員需要進入布道區(qū)時，先關(guān)閉光柵檢測開關(guān)按鈕，忽略光柵報警；離開時，打開光柵檢測開關(guān)按鈕，光柵恢復(fù)正常。布道區(qū)總計3個。 ４、控制系統(tǒng)組成
控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：在控制室里設(shè)置一套PIV工控機，一套PLC控制室工作站；在操作現(xiàn)場設(shè)置4套操作工作站，藍(lán)機（西行李房）、綠機（西行李房）、藍(lán)機（東行李房）、綠機（東行李房）各布置一套操作工作站；工作站之間通信只用一根PROFIBUS通迅電纜相連通；行李落網(wǎng)檢測設(shè)備全部采用光柵。 控制室工作站系統(tǒng)：主站系統(tǒng)采用可編程控制器（PLC），PLC是該系統(tǒng)的核心設(shè)備，主要負(fù)責(zé)整個系統(tǒng)的控制邏輯和輸入/輸出處理?？删幊炭刂破鞑捎梦鏖T子（siemens）公司的S7－300。S7－300采用緊湊、無槽位限制的模塊結(jié)構(gòu)，具有先進性和可擴充性，可以滿足系統(tǒng)目前和未來可擴充的需要。S7-300 PLC完全能滿足該系統(tǒng)目前和將來擴展的需要。photocurrent IX and the other for compensating photocurrent IR. The measuring circuit part is composed of CPU 224 of S7-200 PLC series of Siemens, analog expansion module EM 235 and display part. When working, the sensor is directly installed on the washer, and the pulp whiteness is obtained by measuring the whiteness of the pulp cake on the washer. CPU 224 processes the output of the sensor and sends the results to the display. At the same time, in order to monitor the brightness of pulp, the instrument is connected to the Profibus network. Select s7-315-2dp as PROFIBUS master station and EM 277 as PROFIBUS slave station. The EM 277 is connected to the S7-224 CPU via a serial i/o bus. The Profibus network is connected to the EM 277 PROFIBUS-DP module through its DP communication port. The HMI monitors S7-224 through EM 277. The programmer or PC programs S7-224 through EM 277, and the programming software is step 7-micro/win. This network supports baud rates from 9.6K to 12m.