日韩女人性开放视频,性刺激的大陆三级视频,国产人碰人摸人爱视频,电家庭影院午夜

歡迎您訪問：瑞昌明盛自動化設備有限公司，我司將竭誠為您服務！
KOLLMORGEN SM-5015-36伺服電機驅動模塊庫存

主頁 > 產(chǎn)品中心 > RELIANCE

KOLLMORGEN SM-5015-36伺服電機驅動模塊庫存

類目：RELIANCE
型號：SM-5015-36
全國服務熱線：15270269218
手機：15270269218
微信：15270269218
QQ：3136378118
Email：3136378118@qq.com

在線咨詢
產(chǎn)品詳情
主營DCS控制系統(tǒng)備件，PLC系統(tǒng)備件及機器人系統(tǒng)備件，
優(yōu)勢品牌：Allen Bradley、BentlyNevada、ABB、Emerson Ovation、Honeywell DCS、Rockwell ICS Triplex、FOXBORO、Schneider PLC、GE Fanuc、Motorola、HIMA、TRICONEX、Prosoft等各種進口工業(yè)零部件
KOLLMORGEN SM-5015-36伺服電機驅動模塊庫存 KOLLMORGEN SM-5015-36伺服電機驅動模塊庫存 KOLLMORGEN SM-5015-36伺服電機驅動模塊庫存 KOLLMORGEN SM-5015-36伺服電機驅動模塊庫存
離開集箱的一次風又分兩條管路：管路1(圖二 10-1)通至三條風管，供風給1~3級爐排；另一條管路2(圖二 10-2)通至五條風管，供風給4~8級爐排。供給爐排的一次風可以烘干垃圾、冷卻爐排并供給燃燒所需的空氣。管路1上的風量調節(jié)閥應根據(jù)焚燒爐入口的溫度進行調節(jié)。管路2上的風量調節(jié)閥則應根據(jù)焚燒爐爐膛的溫度和氧量進行調節(jié)。爐膛的空氣量應該為理論空氣量的70~80%。二次風則經(jīng)過管路(圖二 25)進入二燃室。二次風供應量為理論空氣量的120~130%。
5.排灰系統(tǒng)
由焚燒爐排出的灰渣落入灰槽中。兩條相平行的灰槽的布置方向與焚燒爐的布置方向垂直，四臺焚燒爐的灰槽橫向貫通。液壓驅動的分灰器(圖二 23所示)選擇將灰渣落入某個灰槽中?；也鄣撞坎贾糜谢覀魉蛶В撠熯\走四臺焚燒爐排出到灰槽中的灰渣?；也壑幸蟊ＷC有一定的水位來浸沒灰渣。。
6.煙氣處理設備
煙氣由余熱鍋爐排出后首先進入半干式洗氣塔，塔中利用霧化器將熟石灰漿從塔頂噴入塔內，與煙氣中酸性氣體中和，可有效清除HCl、HF、 等氣體。在洗氣塔出口管道上有活性炭噴嘴，活性炭用于吸附煙氣中的二噁英/呋喃類物質。煙氣之后即進入布袋除塵器，使煙氣中的顆粒物、重金屬被吸附去除。后將煙氣從煙囪排入大氣。
垃圾焚燒電廠垃圾焚燒爐工藝示意圖
垃圾焚燒電廠垃圾焚燒爐工藝示意圖
1.由垃圾倉來的空氣 2.送風機吸入的潔凈空氣 3.推床下泄漏出的的空氣 4.料斗 5.燃燒器的供燃空氣入口 6.由其他焚燒爐送風機來的部分空氣 7.供給四臺鍋爐燃燒器燃燒空氣的風機 8.送風機 9.爐下小混合集箱及旁路風門 10.爐排風總管 10-1. 前總風門1 10-2.后總風門2 11.手動閥 12.氣動閥 13.送風至余熱鍋爐的送風管道 14.給料器 15.一燃室 16.二燃室 17.主燃燒器1 18.主燃燒器2 19.副燃燒器 20.煙氣出口液壓擋板 21.空氣大混合集箱 22.余熱鍋爐 23.洗氣塔 24.布袋除塵器 25.防火門 26.爐排冷卻水 27.出料冷卻裝置 A.冷卻水進口 B.冷卻水出口 C.噴水 D.熟石灰供給 E.壓縮空氣
三、垃圾焚燒電廠垃圾焚燒爐在污染物控制上的優(yōu)點
生活垃圾焚燒煙氣中的二噁英是近幾年來世界各國所普遍關心的問題。二噁英類劇毒物質對環(huán)境造成很大危害，有效控制二噁英類物質的產(chǎn)生與擴散，直接關系到垃圾焚燒及垃圾發(fā)電技術的推廣和應用。
1.二噁英的結構
二噁英的分子結構為1個或2個氧原子連接2個被氯取代的苯環(huán)。兩個氧原子連結的稱為多氯二笨并二噁英(PCDD，Polycholoro diabenzo-p-dioxin)，一個氧原子的稱為多氯二笨并呋喃(PCDF，Plolycholoro dibenzo-furan)。統(tǒng)稱二噁英(dioxin)。. 
Turk's remote I / O technology is a part of the whole system, which ensures the reliable connection between the field equipment and the controller layer on 73 automatic gantry cranes in the port of Busan. "The reason why we prefer to use the bl67i / O modules of Turk company is their high vibration resistance and falling and toppling characteristics". A K E, a B B crane system engineering and commissioning manager, explained. The reason for the harsh requirements is that despite the use of cutting-edge control technology, the collision between the crane head block and the container is still possible. The technology used must be able to reliably and permanently withstand the acceleration force in this case.
The modular B L 67 I / O system has I P 67 protection grade and is suitable for extreme environments. It consists of a gateway and an expansion module. With the compact design of all BL 67 components, bus nodes can be installed directly near sensors and actuators without taking up a lot of space. The yacht is equipped with two boarding ladders, two small platforms that can be lowered into the water and two large platforms.